Что такое ТНВД? Обслуживание и ремонт!

Топливный насос высокого давления (Injection pump в английских источниках) — узел системы питания автомобиля. Родоначальник ТНВД - Роберт Бош. Изначально устанавливался исключительно на дизельных силовых агрегатах. На легковых машинах стал использоваться с конца 30-х годов XX века. Современные автогиганты применяют этот технически сложный блок на бензиновых моторах, имеющих распределенный впрыск топлива.

То пливный насо с высо кого давле ния (ТНВД) ди зельного дви гателя является одним из наиболее сложных узлов системы топливоподачи дизельных двигателей.

Виды ТНВД

В машиностроении используются следующие виды ТНВД:

рядные;
распределительные;
магистральные.

По принципу действия ТНВД делят:

непосредственного действия с механическим приводом плунжера;
с аккумуляторным впрыском.

Конструкция агрегатов различна, но неизменным является основной рабочий узел — плунжерная пара.

Производители постоянно улучшают качество насосов, проводя испытания агрегатов в сборе и отдельных элементов. Но от возникновения неполадок никто не застрахован. Основная причина поломок — загрязнение плунжеров насоса (некачественное топливо, смазка и т. д.). Опасна для микронных допусков плунжера и вода, которая может содержаться в горючем. Как же понять, что проблемы возникли именно с этим узлом? Общие признаки таковы:

резкое увеличение расхода топлива;
проблемы с запуском двигателя;
выхлопные газы черного цвета;
едкий запах и повышенная дымность выхлопа;
регулярное соскальзывание ремня ГРМ;
утечки топлива;
падение мощности ДВС;
нестабильная работа мотора на холостых обортах.

Протестировать ТНВД, напичканный электроникой, без специального оборудования и программного обеспечения не представляется возможным.

Для этого и существуют Стенды для регулировки ТНВД дизельных двигателей.

Одни из них, Стенды для регулировки ТНВД дизельных двигателей марки СДМ имеют очень широкий модельный ряд. Далеко не всегда удается с легкостью определить, какой именно стенд подойдет для качественной и продуктивной работы. Как выбрать стенд можно посмотреть ниже, где написано, для чего оно нужно и что из себя представляет.

Модельный ряд стендов СДМ для диагностики ТНВД

Преобразователи фирмы Mitsubishi устанавливаются на стенды СДМ на протяжении 20 лет и зарекомендовали себя, как надежный, высококачественный, практически безотказный продукт.

Данные преобразователи частоты, несмотря на достаточно высокую цену, являются лучшими в своем классе.
Данные преобразователи имеют ряд преимуществ по сравнению с аналогами:
работают практически безотказно долгие годы
превосходно защищены от воздействия внешней среды (пыль, брызги воды и прочих жидкостей)
расчитаны на перегрузку до 200%
имеют векторное управление с автоматическим определением данных электродвигателя
оснащены функцией контролируемого торможения при провале питания
имеют встроенный цифровой пульт
Установка приводов Mitsubishi выгодно отличает стенды СДМ от других поставщиков стендов для ТНВД.

В производстве стендов используются лучшие комплектующие и узлы.

Стенд комплектуется тахосчетчиком с функцией обратной связи, что позволяет с высокой точностью поддерживать заданные обороты в любом режиме. Высокоточные датчики позволяют автоматически в динамическом режиме контролировать углы впрыска топлива по каждой секции ТНВД, которые отображаются на тахосчетчике.
Конструкция стенда СДМ позволяет устанавливать эталонные трубки длинной от 415мм., что необходимо при регулировке некоторых топливных насосов.
Низкое расположение плиты для установки ТНВД значительно снижает нагрузку на оператора при установке насосов на стенд.
Конструкция стенда позволяет регулировать установленный ТНВД как с правой, так и с левой стороны, что значительно облегчает работу топливника.
Каркас стендов сварен из 12 швеллера, что обеспечивает более жесткую конструкцию, защищающую от высоких резонансных нагрузок.
Ширина стенда до 800 мм, что позволяет при монтаже свободно перемещать его в любых помещениях со стандартными дверными разъемами.
Стенды могут доукомплектовываться компьютерной системой управления с базой данных по российским ТНВД. По отдельному заказу можем поставить программное обеспечение ESI[tronic] фирмы Bosch.
Стенды не требуют никаких дополнительных пусконаладочных работ при введении в эксплуатацию, что значительно экономит материальные затраты наших клиентов.
Маховик проходит динамическую балансировку. Это обеспечивает устойчивость и работу стенда без вибраций на любых оборотах.
Стенды как на прямом валу, так и на клиноременной передаче (по заказу клиента), обеспечивая при этом больший момент на выходном валу.
Стенд имеет встроенную систему управления электронными регуляторами насосов 136 и 179.
Стенды имеют возможность быстрой и удобной смены и программирования блока управления БУ-50.3763.
Длина кабелей блока БНС позволяет производить тестирование ТНВД не снимая с автомобиля.
Стенд укомплектован системой ДК-5, позволяющей проверять работу датчиков на автомобиле.
На новых модификациях стендов СДМ появилась возможность диагностики и регулировки ТНВД и форсунок типа Common Rail.
Не имея отечественных аналогов на территории РФ наши стенды значительно дешевле стендов западных производителей.
У так же нас можно приобрести специализированный стенд для установки Cam-Box для ремонта насос-форсунок и Стенды для ТНВД тип 47.